(11/10/2007) Chính phủ đã ban hành Nghị định số 115/2007/NĐ–CP về điều kiện kinh doanh dịch vụ vận tải biển quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ vận tải biển. Nghị định này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân kinh doanh dịch vụ đại lý tàu biển, dịch vụ lai dắt hỗ trợ tại cảng biển và các dịch vụ vận tải biển khác tại Việt Nam.

(11/10/2007) Cảng Cái Lân, Quảng Ninh là cảng lớn và hiện đại nhất VN hiện nay, cho phép tàu có trọng tải từ 3-4 vạn tấn chở đầy tải vào xếp dỡ hàng hóa. Quảng Ninh là tỉnh nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc, có nhiều tài nguyên, tốc độ phát triển kinh tế nhanh, năng động và còn có di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long, thuận lợi cho phát triển du lịch biển. Ngoài ra, cảng Cái Lân được nối với các tỉnh miền Bắc bằng hệ thống đường thủy nội địa rất thuận lợi. Việc đưa cảng Cái Lân vào hoạt động đã mở ra khả năng mới cho hệ thống cảng biển VN trong việc tiếp nhận các loại tàu lớn, hiện đại của thế giới ra, vào và đáp ứng yêu cầu về CNH, HĐH đất nước.

(10/10/2007) Tin từ các Sở GTVT và Ban chỉ huy phòng chống lụt bão Trung ương, sau cơn bão số 5, các tỉnh thành phố bị ảnh hưởng đang nỗ lực khắc phục hậu quả, đảm bảo thông đường nhanh nhất. Tại Thanh Hóa: Do ảnh hưởng bão số 5 nên có mưa to, mực nước trên các sông lên nhanh trên báo động 3, đã gây nên lũ lớn đạt mức lịch sử trên các triền sông Mã, sông Chu, sông Bưởi, sông Lèn. Theo ông Trịnh Tuấn Sinh, Phó Giám đốc Sở GTVT Thanh Hóa, Sở GTVT đã chuẩn bị lực lượng đảm bảo giao thông khi nước lũ rút ở địa bàn nào sẽ cho lực lượng thông đường đến đó; bên cạnh đó, Sở GTVT cũng đã bố trí phương tiện chở các lực lượng khác như công an, bộ đội, lương thực thực phẩm cho các vùng bị lũ lụt. Tính đến trưa ngày 6/10, mực nước của sông Mã và sông Bưởi vẫn đang trên mức báo động 3 nên những tuyến đường 217 (đoạn qua các huyện Vĩnh Lộc, Hà Trung), đường 45 (đoạn qua huyện Thạch Thành), tuyến đường từ Hồi Xuân đi Mường Lát vẫn ngập trong nước nên giao thông bị tắc nghẽn hoàn toàn